На чем автопроизводители хотят заработать сразу и много? Концепты и суперкары из Парижа

Показанные на Парижском автосалоне концепты и суперкары сами себя продают благодаря незаурядной внешности или исключительным характеристикам, причем очень дорого. Так на чем именно планируют заработать сразу и много автопроизводители?

Даже сложно поверить в серийное будущее Мерседеса SLS 63 AMG. Современную классику, новое «крыло чайки», в Париже показали в необычном цвете. Мерседес кажется аккуратно завернутым в голубую фольгу, как конфетка на елке.

Купе SLS AMG – самый мощный электрический суперкар: 4 электромотора, вместе выдающие 552 кВт и максимальный крутящий момент 1тыс. Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,9 секунды и при этом не загрязнять атмосферу.


Мечтавшие о Maserati, но не имееющие столько места в гараже получили Abarth 965 Maserati – малыша не менее злого и эмоционального, чем его большие братья, с 1,4-литровым турбированным 180-сильным бензиновым мотором, разгоняющим авто до сотни менее чем за 7 секунд. Чтобы совсем снесло крышу, можно легким движением руки превратить Abarth в маленький кабриолет. Прохожие озираются в поисках огромного монстра и не верят, что малыш может так рычать. Каждый Abarth 695 имеет порядковый номер ограниченной серии, их всего 499 – по цене около $50 тысяч.

Audi Coupe Concept Crosslane – будущее кроссовера Q2. Не смотря на космический вид, будущее это земное или даже приземленное, экономное, с бензиновым 1,5-литровым 3-цилиндровым двигателем TFSI и двумя электромоторами, общей мощностью 177 л. с. Ультралегкая конструкция (1390 кг с аккумуляторами) открывает новые перспективы веса, энергопотребления и стоимости.



БМВ показало еще более приземленный концепт Active Tourer – похожий на Мерседес B-класса, после того, как новый А-classe оказался подозрительно похож на БМВ 1. BMW Concept Active Tourer больше всего напоминает оригинальный БМВ 5 GT и B-Class. Трехцилиндровый бензиновый двигатель и электромотор разгоняют Active Tourer до 100 км/ч менее чем за 8 секунд, он расходует в среднем не более 2,5 л на 100 км при уровне CO2 менее 60 г/км.

Электрический концепт Infiniti LE – типичный Инфинити, только без выхлопной трубы. Он подтверждает концепцию производителя, что экологичное авто не обязано быть маленьким.

Концептуальный Lexus LF-CC по дизайну напоминает потоки воздуха в аэродинамической трубе. Новый цвет Расплавленный Титан с его исключительной яркостью и резкими контрастными переходами подчеркивает скульптурные формы кузова со сверкающим хрусталем фар. На нем стоит новый ультра-легкий 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигателем DOHC и компактный мощный электромотор.

Концепт Nissan Terra на водородных топливных элементах отличается полным приводом и нулевым выбросом вредных веществ: в каждом колесе – по электромотору.

Одним из самых ярких концептов на парижском салоне стал Порше Панамера Hybryd Sport Turismo. Это не обычный Porsche Panamera с гибридной силовой установкой, а совершенно новый универсал (или, если угодно, удлиненный хэтчбек) Porsche. С первого взгляда он ассоциируется с бомбовым Ferrari FF, если присмотреться внимательнее, напоминает чем-то Porsche 928 S Viersitzer – четырехместный самолет, сделанный специально для Ферри Порше. До сотни Hybryd Sport Turismo разгоняется менее чем за 6 секунд, расходует в среднем до 3,5 л на 100 км, выбросы CO2 – 82 г/км.

Наибольший интерес публики вызывал концепт Peugeot Onyx – идеальными пропорциями, дверями и крыльями из одного листа чистой меди, отполированным как зеркало металлом. Он остается незащищенным и с течением времени приобретет характерный внешний вид благодаря эффекту естественной патины. Интеллектуальная технология HYbrid4 восстанавливает и сохраняет в аккумуляторах обычно теряемую при торможении кинетическую энергию, что добавляет при ускорении дополнительные 80 л. с.

Дата публикации: 2012-10-10 19:49:00
Источник: AUTO-Consulting